Востребованные пассажирами маршрутки никто убирать пока не будет. Речь идет совсем о других, пояснили в департаменте транспорта.

Заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов сегодня прояснил ситуацию с ранее озвученными планами властей убрать маршрутки из центра Омска.

Эта информация взбудоражила как простых пассажиров, так и перевозчиков. Омичи не поняли, как жители окраин будут добираться до центра города. Представитель дептранса рассказал, о каких именно маршрутках идет речь.

В департаменте транспорта считают неправильным, когда пригородная маршрутка идет через весь город с одной окраины на другую, и при этом в ней нельзя оплатить проезд «Омкой». Красноречивый пример – 922-й маршрут, который связывает Красную Горку и Дружино с Солнечным поселком, а затем идет в Нефтяники. На этом маршруте работают 30 машин, и там тоже не принимают «Омку», так как маршрут формально пригородный.

Такие маршруты, как 903-й и 922-й, хотят существенно урезать. То есть автобусы будут привозить жителей пригорода к крупным пересадочным остановкам в Омске, а не ехать через весь город. При этом в Омске есть 414-й маршрут, которым пользуются жители «Ясной Поляны». Формально «Ясная Поляна» – это Омский район, хотя по всем признакам его пассажиры – это жители города. Для них нужен свой маршрут, возможно, магистральный.

В формате «магистральных» сегодня работают троллейбусы 3, 4, 67, а также 22-й автобус. Скоро к ним прибавится 15-й троллейбус.

С развитием магистральных (хордовых) маршрутов в Омске можно будет создать систему подвозящих маршрутов к ним. Например, 58-й автобус будет подвозить пассажиров из района Телевизионного завода к 3-му или 15-му троллейбусу, а 89-й – жителей Московки к магистральным маршрутам. Все эти идеи будут реализованы в концепции новой маршрутной сети Омска и Омского района, которую хотят разработать к концу года.