«Как только проводишь встречи и личные приемы на округе, первый вопрос, как правило, по мусору. Говорят, мы деньги платим, мусор вывезите, окажите нам те услуги, за которые вы сами назначили тарифы. Улучшений нет, обсуждения есть, повышение есть», ─ заявил первый вице-спикер заксобрания Андрей Панфёров (цитата по «Вести Новосибирск»).

В конце 2020 года новосибирское правительство повысило стоимость вывоза мусора почти на 40%. Кроме того, в июле 2021-го тариф вырастет еще на 4,58%.

Власти объяснили резкое повышение тарифов решением ФАС, куда областная прокуратура перенаправила обращение регионального оператора «Экология-Новосибирск». ФАС сочла, что департамент ошибочно не учел некоторые параметры при расчете тарифа. В опубликованном предписании указано, что в платеж не включили достаточный фонд оплаты труда для водителей и погрузчиков мусора.

Региональный департамент по тарифам обжаловал решение ФАС в суде. Чиновники также просили заморозить тариф на время разбирательства, однако московский арбитраж дважды отказал в этом. Уже в декабре суд отклонил ходатайство департамента об участии в онлайн-заседании, а само дело отложил на февраль 2021 года.

Заксобрание приняло обращение в ФАС с требованием отменить решение. А позже стало известно, что «Экология-Новосибирск» попросила поднять тариф еще на 52%. Новосибирское заксобрание было возмущено решением повысить тарифы. Спикер парламента допустил расторжение расторжение мусорной концессии с «Экологией-Новосибирск», которая оценивалась еще в 6,5 млрд рублей (помимо того, что «Экология-Новосибирск» стала регоператором).

«Если мы не решим по тарифам, по [повышению на] 40%, то этой строчки [о финансировании строительства платного моста] не будет в бюджете, я вам гарантирую. Это одни люди, это одна компания [группа „ВИС“]», — заявлял Шимкив.

Губернатор Андрей Травников также не поддержал «попытки» регоператора «пересмотреть тариф через федеральные органы» (что к тому моменту уже произошло), но призвал депутатов «не связывать мусорную концессию и мост».