Стали известны условия, после которых власти Новосибирска смогут взяться за продление Ленинской линии метро. Об этом рассказал начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин в прямом эфире «Новосибирских новостей».
Станции «Станиславского», «Троллейная» и «Связистов», заметил эксперт, нужны для обеспечения транспортной доступностью крупных жилых массивов. Но развитие линии метро требует строительство еще одного депо.
«Пока мы не разгрузим депо на Ленинской линии, мы не можем начать развитие. Сейчас самое главное — закончить начатое, Дзержинскую линию. Сейчас она работает очень неполноценно: интервалы составляют 6 минут, оборотных тупиков нет, мест для отстоя нет», — объяснил Михаил Никулин.
В ближайших планах в городе — завершить «Золотую Ниву», продлить Дзержинскую ветку на две станции с оборотными тупиками. Только тогда город сможет взяться за станции на Ленинской ветке.
«Людей там и там много. Главное, чтобы каждый этап был экономически эффективен, нам коллеги отдельно сделали работу по обоснованию очередности. Вывели, что на первое место — Дзержинскую линию», — отметил начальник управления организации пассажирских перевозок.
Сейчас новосибирские власти занимаются документацией, чтобы в последующем представить ее на федеральном уровне и получить средства на строительство.
На первом этапе развития метро планируются продлить Дзержинскую ветку — это две станции «Молодежная» и «Гусинобродская», а также строительство метродепо «Волочаевское». В мэрии сообщали, что строительство станций и соединительной ветки в электродепо «Волочаевское» возможно осуществить в пятилетний срок с момента начала строительных работ.
Присоединяйтесь к обсуждениям в телеграмм канале перейти