Газпромбанк и ГК Бамтоннельстрой-Мост объявили о своей инициативе — они предложили реализовать «под ключ на основе концессии» проект «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог».
«Модернизация Восточного полигона позволит устранить дефицит пропускной способности и „расшить узкие места“ БАМа и Транссиба. Актуальность проекта обусловлена переориентацией российского экспорта и необходимостью формирования нового центра мирового развития в Азиатско-Тихоокеанском регионе», — говорится в заявлении банка.
По информации «Коммерсанта», письмо с инициативой председатель правления банка Андрей Акимов и председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров направили
Смета проекта еще неизвестна. Однако ОАО РЖД давало ориентир объема инвестиций, необходимых для роста пропускной способности на 240 млн тонн, — 2,55 трлн рублей. При этом в сумму не включен второй Северомуйский тоннель, стоимость которого оценивалась в 200 млрд рублей.
По оценке потенциального концессионера, готового вложить 1,5 трлн рублей, мультипликативный эффект от проекта — увеличение экспорта в страны АТР на 8,3 трлн рублей, увеличение добычи полезных ископаемых к 2025 году на 220 млн тонн с приростом выручки добывающей отрасли на 550 млрд рублей, повышение экспортного потенциала перевалки в портах Дальнего Востока на 180 млрд рублей.
По мнению экспертов, столь масштабную концессию вряд ли одобрят, но частный капитал будет все активнее стремиться участвовать в расширении восточных коридоров.