Фото: портал мэра и правительства Москвы/Евгений Самарин
Трамваи и троллейбусы в российских городах необходимо сохранять и развивать, так как это быстрый, комфортный и экологичный транспорт. Такое мнение на своей странице в MAX выразил председатель Госдумы Вячеслав Володин.
"Тот, кто закрывает выделенные пути трамваев, ликвидирует маршруты городского электротранспорта, вместо депо строит торговые и развлекательные центры, совершает ошибку, которую потом невозможно исправить", – написал он.
Политик указал, что за последние 15 лет число троллейбусов в России снизилось на 31,5%, трамвайных вагонов – на 20,5%. По состоянию на 2025 год более 450 трамвайных маршрутов действуют в 64 городах. Троллейбусы работают в 75 городах на порядка 600 маршрутах.
Ссылаясь на опыт реализации проектов модернизации трамвая в Саратовской области, Володин заявил, что у этого вида транспорта большая перспектива, и необходимо сделать все для его сохранения.
Он обратил внимание, что в этом году трамваи модернизируют в Саратове, Волгограде, Курске, Перми, Ярославле, Нижнем Новгороде, Липецке и Краснодаре. Председатель ГД считает, что проект нужно продлевать, увеличивая число участников.
Володин отметил, что современные гибридные троллейбусы, например, имеют запас автономного хода более 40 километров и могут проходить часть пути, не подключаясь к контактной сети. Кроме того, все трамваи, троллейбусы, контактные сети, шпалы и рельсы в стране производят российские компании. Он подчеркнул, что эта продукция занимает значимое место на мировых рынках.
Ранее стало известно, что тестирование беспилотных трамваев без водителя начнется в России в третьем квартале 2027 года. Первый такой транспорт запустили в Москве в 2025-м. Теперь же Минтранс планирует масштабировать в стране проекты по беспилотным трамваям и метро.