Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков
Сергей Собянин, зампред правительства РФ Виталий Савельев и министр транспорта РФ Андрей Никитин приняли участие в торжественной церемонии спуска на воду первых четырех электросудов "Москва 1.0". Речные электрические суда произведены на Московской верфи в Нагатинском затоне.
"Москва – порт пяти морей, огромный туристический хаб. Но качество судов оставляло желать лучшего. Поэтому мы приняли решение о строительстве нового современного завода. В ноябре прошлого года мы открыли этот завод, заложили первое судно", – отметил градоначальник.
Собянин указал, что до конца текущего года в столице запустят еще три новых судна, что позволит создать полноценный флот электросудов. В частности, уже к 2030 году в центральной части акватории Москвы-реки не останется кораблей на дизельном топливе.
"К 2035 году вся Москва-река должна пользоваться только электросудами, что позволит значительно улучшить экологию Москвы-реки и набережных", – сказал мэр.
Градоначальник отметил, что только за прошлый год на всем регулярном и прогулочном речном транспорте в сезон навигации было выполнено более 4,5 миллиона поездок.
Савельев указал, что Москва занимает особое место в системной модернизации внутренних водных путей страны в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система" и проекта Минтранса "Речные магистрали". По словам зампреда кабмина, за последнее время в столице создали одну из самых современных транспортных систем, а регулярный речной транспорт стал ее неотъемлемой частью.
"Москва не только эффективно эксплуатирует эти суда, но и увеличивает их производительность. Это уже не просто городской транспортный проект. Это задел для развития отечественного судостроения", – сказал Савельев.
Никитин, в свою очередь, добавил, что министерство готово улучшать свою нормативную базу, чтобы речной транспорт в городе развивался.
Пресс-служба мэра и правительства Москвы уточнила, что в настоящее время на Московской верфи производятся суда типа "Москва 1.0" и "Москва 2.0", два типа "Москва 3.0", "Судно для канала" и круизное судно "Московское золотое кольцо". Кроме прочего, на столичной верфи продолжается создание еще четырех кораблей "Москва 1.0".
Суда размерами 21,8 на 6 метров способны вместить до 56 человек, отдельные места предусмотрены и для маломобильных пассажиров. Скорость движения корабля составляет 15 километров в час. При этом электросуда и сопутствующая инфраструктура имеют нулевой выброс вредных веществ.
До конца 2026 года на Московской верфи планируется закладка еще 16 электросудов по городскому и частному заказу. Ожидается, что к 2030 году на Москве-реке станут работать до 7 маршрутов электросудов, включающих порядка 60 единиц речного транспорта. Также к тому же году на реке будут работать 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота на 42 новых электросудах.
В конечном счете речной флот столицы включит свыше 100 электросудов производства Московской верфи, а к 2030 году общее число поездок на речных судах достигнет 7,5 миллиона в год, включая 4 миллиона пассажиров регулярных перевозок.
Ранее столичный Дептранс сообщал, что с начала сезона летней речной навигации на Москве-реке постепенно начали работать 167 судов. Это на 12 судов (на 7%) больше, чем годом ранее. Всего судовладельцы заключили с ЦОДД Москвы 76 договоров, позволяющих вывести технику в акваторию.