На станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро "Рижская" полностью завершились горнопроходческие работы, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
"Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке", – рассказал Бочкарев.
Он также добавил, что на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок, продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. При этом, как отметил Бочкарев, "Рижская" строится закрытым способом на глубине более 60 метров.
Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов уточнил, что в вестибюле станции продолжаются архитектурно-отделочные работы, начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом "Шимановский" светло-серых тонов, а отделка в технических помещениях подходит к завершению.
Кравцов также напомнил, что станция "Рижская" будет связана с пересадкой на одноименную станцию Калужско-Рижской линии, Рижским вокзалом и платформами МЦД-2. Общая готовность северо-восточного участка БКЛ составляет 86%. В его состав также войдут станции "Сокольники", "Марьина Роща", соединительная ветка к электродепо "Нижегородское" и уже построенные станции "Авиамоторная", "Лефортово" и "Электрозаводская".
В нынешнем году в Москве планируют достроить восточный и северо-восточный участки Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Специалисты завершат строительство девяти станций в этом году, к 2023 году большое кольцо метро должно замкнуться.