С 2013 года москвичи совершили более 200 миллионов поездок на каршеринге, кикшеринге и городском велопрокате. Об этом РИА Новости рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Он напомнил, что шеринг стал городским трендом последних лет. В основе концепции sharing economy лежит идея о том, что платить за временное использование выгоднее, чем владеть чем-то.
"Европа, а потом и Россия, начали делить рабочие пространства, машины, велосипеды и самокаты. Москва запустила первый проект шеринга в 2013 году, и за это время вы совершили уже больше 200 миллионов поездок", – пояснил Ликсутов.
Заммэра добавил, что использование шеринга снижает нагрузку на дороги. В столице ежедневно не используются более 100 тысяч личных машин.
"Большая часть поездок на велосипедах и самокатах проходит по транспортному сценарию (свыше 70%), именно поэтому шеринг стал неотъемлемой частью транспортной системы города", – заключил Ликсутов.
Ранее из-за высокого спроса работу столичного проката велосипедов продлили до конца ноября. Действие всех абонементов и бонусов сохранится до 30 числа.