МАГАДАН. КОЛЫМА-ИНФОРМ. 30 октября 1950 года Приказом ГУСДС № 731 в соответствии с приказом МВД СССР № 649 от 2 октября бурильщики Янского ГПУ П. И. Ивенин, А. К. Птицын, И. А. Селянин, П. И. Тимофеев, И. К. Шаманский удостоены звания «Почётный горняк» с вручением нагрудного знака и почётного горняцкого мундира.
30 октября 1960 года завершился велопробег Магадан -Москва. Стартовал он 9 июня. Велосипедисты-динамовцы - спортивный тренер Вадим Гарнага и работник радио Анатолий Воронов решили во время своего отпуска проехать на велосипедах из Магадана в Москву. 144 дня длилось путешествие магаданских велосипедистов. Протяженность маршрута - более 11 тысяч километров.Как и планировали магаданские велосипедисты, они прибыли в столицу ровно 30 октября.
30 октября 1980 года в Магадане перед въездом в Автотэк установлен на постаменте автомобиль ЗИЛ-164.
В Магаданской области ЗИЛ-164 массово эксплуатировался автотранспортным предприятием Автотэк. Всего сюда было завезено 200 автомобилей. Однако в условиях колымского бездорожья колёсная формула 4х2 (2 оси, привод только на задние колеса), применявшаяся на ЗИЛ-164 сильно осложняла работу водителей при доставке грузов в труднодоступные районы региона. Грузоподъёмность в 4 тонны оказалась недостаточной для быстроразвивающейся Магаданской области, когда деятельность предприятий напрямую зависела от бесперебойности поставок грузов.
Выход из ситуации был найден колымским водителем К. П. Чумаком. Он установил на свой ЗИЛ-150 (предшественник ЗИЛ-164, имевший схожие характеристики) третий, не ведущий мост. Его примеру последовали остальные водители. Установка колымскими умельцами третьей оси позволила увеличить грузоподъёмность ЗИЛ-164 в 1,5 раза (с 4000 до 6000 кг), а межремонтный пробег автомобиля с 80 до 160 тысяч км.
30 октября 1960 года завершился велопробег Магадан -Москва. Стартовал он 9 июня. Велосипедисты-динамовцы - спортивный тренер Вадим Гарнага и работник радио Анатолий Воронов решили во время своего отпуска проехать на велосипедах из Магадана в Москву. 144 дня длилось путешествие магаданских велосипедистов. Протяженность маршрута - более 11 тысяч километров.Как и планировали магаданские велосипедисты, они прибыли в столицу ровно 30 октября.
30 октября 1980 года в Магадане перед въездом в Автотэк установлен на постаменте автомобиль ЗИЛ-164.
В Магаданской области ЗИЛ-164 массово эксплуатировался автотранспортным предприятием Автотэк. Всего сюда было завезено 200 автомобилей. Однако в условиях колымского бездорожья колёсная формула 4х2 (2 оси, привод только на задние колеса), применявшаяся на ЗИЛ-164 сильно осложняла работу водителей при доставке грузов в труднодоступные районы региона. Грузоподъёмность в 4 тонны оказалась недостаточной для быстроразвивающейся Магаданской области, когда деятельность предприятий напрямую зависела от бесперебойности поставок грузов.
Выход из ситуации был найден колымским водителем К. П. Чумаком. Он установил на свой ЗИЛ-150 (предшественник ЗИЛ-164, имевший схожие характеристики) третий, не ведущий мост. Его примеру последовали остальные водители. Установка колымскими умельцами третьей оси позволила увеличить грузоподъёмность ЗИЛ-164 в 1,5 раза (с 4000 до 6000 кг), а межремонтный пробег автомобиля с 80 до 160 тысяч км.