МАГАДАН. КОЛЫМА-ИНФОРМ. На заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения обсудили причины аварийности при перевозке опасных грузов на Колыме.
По данным УГИБДД УМВД России по Магаданской области, за девять месяцев 2022 года в регионе среди нарушений правил дорожного движения, которые были связаны с перевозкой опасных грузов, были недействующий тахограф, отсутствие карты водителя, в одном случае у водителя не было допуска к перевозки опасных грузов, не оформлены диагностические карты о прохождении техосмотра. ДТП с материальным ущербом без пострадавших было 7 случаев. Два раза имел место разлив битума и дизельного топлива. Произошло три ДТП с пострадавшими при перевозке опасных грузов, четыре человека ранено, один погиб. В прошлом году в аналогичных ДТП было ранено три человека, погиб один.
ГАИ проводила профилактические мероприятия вместе с Минтрансом региона и инспекцией по труду. В Магадане и на 13-м км выявлялись нарушения, допущенные юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. С помощью рейдов было выявлено 39 нарушений, 39 должностных и юрлиц были привлечены к административной ответственности.
- Нарушения при перевозке опасных грузов – системные, и вопрос о работе с заказчиками грузов о качественном подборе перевозчиков уже поднимался. В основном приходится работать именно с перевозчиками. Как правило, ответственность грузоотправителя есть, а получателя – не регламентирована, хотя они заинтересованы, чтоб груз дошел вовремя и без потери качества, - отметил начальник УГИБДД УМВД России по Магаданской области Виктор Ходаков. - В 2022 году из-за неподготовленного транспортного средства к перевозке опасного груза и перекрытия дорог были проблемы по устранению разлива топлива, мазута. При этом лица, которые допустили такие ДТП, пересаживаются на другие машины в Якутии и Магаданской области. Нужна более тщательная работа, чтобы самых злостных нарушителей не допускали к такой работе. Если говорить о перевозке бензина и дизтоплива, нужно, чтобы, при получении оперативной информации, необорудованное транспортное средства и не имеющее разрешения на заливку топлива, не выезжало по маршруту.
По данным УГИБДД УМВД России по Магаданской области, за девять месяцев 2022 года в регионе среди нарушений правил дорожного движения, которые были связаны с перевозкой опасных грузов, были недействующий тахограф, отсутствие карты водителя, в одном случае у водителя не было допуска к перевозки опасных грузов, не оформлены диагностические карты о прохождении техосмотра. ДТП с материальным ущербом без пострадавших было 7 случаев. Два раза имел место разлив битума и дизельного топлива. Произошло три ДТП с пострадавшими при перевозке опасных грузов, четыре человека ранено, один погиб. В прошлом году в аналогичных ДТП было ранено три человека, погиб один.
ГАИ проводила профилактические мероприятия вместе с Минтрансом региона и инспекцией по труду. В Магадане и на 13-м км выявлялись нарушения, допущенные юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. С помощью рейдов было выявлено 39 нарушений, 39 должностных и юрлиц были привлечены к административной ответственности.
- Нарушения при перевозке опасных грузов – системные, и вопрос о работе с заказчиками грузов о качественном подборе перевозчиков уже поднимался. В основном приходится работать именно с перевозчиками. Как правило, ответственность грузоотправителя есть, а получателя – не регламентирована, хотя они заинтересованы, чтоб груз дошел вовремя и без потери качества, - отметил начальник УГИБДД УМВД России по Магаданской области Виктор Ходаков. - В 2022 году из-за неподготовленного транспортного средства к перевозке опасного груза и перекрытия дорог были проблемы по устранению разлива топлива, мазута. При этом лица, которые допустили такие ДТП, пересаживаются на другие машины в Якутии и Магаданской области. Нужна более тщательная работа, чтобы самых злостных нарушителей не допускали к такой работе. Если говорить о перевозке бензина и дизтоплива, нужно, чтобы, при получении оперативной информации, необорудованное транспортное средства и не имеющее разрешения на заливку топлива, не выезжало по маршруту.