В Красноярске начали укреплять железнодорожные пути перед проходкой тоннелей метро. Рабочие устанавливают специальные страховочные рельсовые пакеты. В дальнейшем подземка пройдет под действующими путями, соединив будущую станцию «Вокзальная» с улицей Копылова.
Работы проводят ночью, чтобы не мешать движению пассажирских поездов.
– Процесс – трудоёмкий! В установке одного страховочного пакета участвуют более 70 специалистов, задействуются краны и малая механизация. За 4 часа вдоль рельсов монтируется жесткий металлический рамочный каркас длиной 25 метров, – сообщили в КрасЖД.
Сейчас страховочными пакетами уже оборудовали семь путей станции. До конца августа планируется укрепить еще три. В дальнейшем такими конструкциями поэтапно оснастят около 40 путей.
Страховочные пакеты нужны для того, чтобы во время подземных работ железнодорожные пути сохраняли устойчивость. Они образуют дополнительную жесткую конструкцию, которая удерживает действующие рельсы, пока под ними будет проходить тоннелепроходческий комплекс.
– В итоге получается жесткая «мостовая» конструкция – страховочный пакет: его концы опираются на прочное основание, а полушпалы держат путевые рельсы, – уточнили в социальных сетях красноярской подземки.
Тоннель начнут рыть после завершения работ. Специалисты КрасЖД при этом будут контролировать нагрузки на пути и проводить геотехнический мониторинг.