drive2.ru
Специалисты журнала “За рулем” составили список автомобилей с самой низкой антикоррозионной защитой. В него попали два отечественных авто.
На быстрое появление ржавчины жалуются, согласно данным издания, владельцы Lada Granta первого поколения. Повреждения появляются в непрокрашенных элементах под капотом и на днище. Первые признаки коррозии автовладельцы замечали уже через два-три года с начала эксплуатации. Специалисты объяснили это явление нестабильным качеством оцинковки. От коррозии, по мнению экспертов, лучше защищен лифтбек, чем седан.
Еще одним российским автомобилем, подвержденным ржавчине, является УАЗ “Патриот”. В журнале эту машину назвали “абсолютным чемпионом” по проблемам с коррозией. Ржавчину находили даже на новых выпущенных три года назад.
Среди автомобилей бюджетного класса наиболее подвержены коррозии Renault Logan и Sandero с типом кузова седан. Ржавчина может появиться уже через пару зим. Антилидером по коррозийности среди недорогих кроссоверов специалисты называют Skoda Yeti. Автовладельцы жаловались на повреждения в гарантийный период.
Среди автомобилей среднего класса более всего, по мнению специалистов журнала, коррозии подвержены японская Mazda 6, Ford Mondeo и «второй» Nissan Teana. Что касается машин премиум-класса, то здесь быстрее остальных окисляются, как утверждают эксперты, кузова Mercedes-Benz 2000–2005 годов выпуска. В современных моделях эта проблема практически исчезла.