znak.com

Это крайняя правая из двух полос, ведущих по направлению от крупнейшего медицинского учреждения — Краснодарской краевой больницы № 1 им. профессора Очаповского — в сторону центра города.

Ее протяженность составит 1,1 км.

krd.ru

— Эта полоса практически не использовалась для движения. Она была плотно запаркована личными автомобилями, — рассказал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Краснодара Владимир Архипов.

На улице 1 Мая от Черкасской до 40-летия Победы ходят 1 троллейбусный и 8 автобусных маршрутов. Ежедневно на участке курсирует 160 единиц общественного транспорта. За счет выделения полосы движения по каждому маршруту удастся ввести еще один оборотный рейс, сэкономив в течение дня до 70 минут времени.

Также Владимир Архипов рассказал, что при обустройстве выделенной полосы оборудованы заездные карманы для парковки автомобилей.

Напомним, в Краснодаре до конца лета будут вводить новые выделенные полосы для общественного транспорта. Общая протяженность новых «выделенок» составит 10,5 км.

С 10 июля на улице Северной заработала первая в этого году выделенная полоса для общественного транспорта. Выделенные полосы в этом году появятся еще на ул. Тюляева — от Уральской до Сормовской (в обоих направлениях) — 1,4 км (ввод до 10 августа); ул. Тургенева — от Дальней до Дзержинского 1,8 км (ввод до 20 августа).

В мэрии Краснодара утверждают, что экономический эффект от внедрения выделенной полосы можно будет оценить через 1–2 месяца, когда произойдет полная адаптация к новым условиям пассажиров общественного транспорта. При этом власти Краснодара обещают перейти к карательным мерам к тем, кто ездит по «выделенкам», через несколько недель после введения полос.