pixabay.com
Цены на автозапчасти в России за период с 19 марта по 19 декабря подорожали в среднем на 27,7%. Об этом сообщает Autonews.ru со ссылкой на данные Российского союза автостраховщиков (РСА).
При этом самые популярные и редкие наименования марок, ушедших с российского рынка, – например, двери, капоты, бамперы, крылья, оптика и лобовые стекла – подорожали на 60-70%. Для таких деталей нет аналогов, а наладить поставки этой продукции по параллельному импорту достаточно сложно, полагают эксперты.
"Фары на Nissan, Mitsubishi подорожали сразу в два раза. Привоза запчастей не было, вот цены и поднялись", - пояснил президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев.
Наименее заметно подорожали запчасти от локализованного отечественного бренда Lada производства АвтоВАЗа. С 19 марта детали к таким машинам, по оценке страховщиков, в среднем прибавили в цене 10-12%.
По данным РСА рассказали, сильнее всего цены поднялись в июне, а затем постепенно стабилизировались. По ряду некоторым позициям всё же удалось наладить поставки в рамках параллельного импорта, потом заметного их подорожания за период с октября 2022 года не зафиксировано.
Осенью на российском авторынке появился новый тренд: начали дорожать те позиции по запчастям, дефицита которых ранее не наблюдалось. "Это означает, что складские запасы подходят к концу, а стабильного параллельного импорта нет, есть, возможно, разовые поставки, не очень надежные логистические цепочки, но ситуация еще очень далека от стабильной", - пояснили в РСА.
Сейчас средний уровень цен на запчасти, по оценке страховщиков, схож с ситуацией в апреле-июне 2022 года, когда были введены различные санкции в отношении России и из страны ушли некоторые крупнейшие автопроизводители.