lada.ru
Только 14 брендов из 60 осталось на российском автомобильном рынке к концу 2022 года, три из них российские — Lada, ГАЗ, УАЗ, остальные китайские — Chery, Geely, Haval, Jac, Faw, Dongfeng, Changan, Exeed, Gac, Foton, Omoda.
Как сообщили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», «с точки зрения национального микса (количества национальных брендов, работающих на рынке) российский авторынок уже китайский на 78 процентов».
В настлящее время почти все европейские, американские и корейские бренды приостановили поставки автомобилей в Россию. Минпромторг включил их в перечень параллельного импорта. В него вошли: Volkswagen, Skoda, Toyota, Lexus, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Infiniti, Rolls-Royce, Jaguar, Land Rover, Ford, General Motors, Bugatti, Bentley, Jeep, Chrysler, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ferrari, Aston Martin.
Параллельный импорт способен улучшить ситуацию на российском авторынке, но полностью решить ее не может. По мнению экспертов, в 2023 году дефицит предложения сохранится, сейчас он наиболее заметен в сегменте седанов, сообщает РИА Новости.