В Законодательном Собрании Кубани 20 марта состоялось расширенное заседание комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, транспорта и дорожного хозяйства. По поручению руководителя краевого парламента его провел председатель комитета Владимир Чепель. Основными темами дискуссии стали вопросы транспортного обслуживания жителей края в пригородном железнодорожном сообщении.
В работе приняли участие представители краевых Минтранса, Минфина, Минкурортов, Минтруда и соцразвития, представители профильных комитетов ЗСК, транспортного департамента Краснодара, краевой и городской Общественных палат, а также руководство ж/д компаний-перевозчиков.
Тон обсуждению задал Владимир Чепель, предложив собравшимся обсудить, что нужно сделать для повышения качества транспортного обслуживания населения, в том числе и на законодательном уровне.
Согласно информации краевого транспортного министерства, пригородная ж/д сеть сегодня показывает положительную динамику. Электрички перевозят до четырех миллионов пассажиров в год. Пассажиропоток на пригородных направлениях продолжает расти, в том числе за счет увеличения потока туристов, прибывающих в Краснодарский край. В нынешнем году в регионе планируют принять порядка 12 миллионов отдыхающих.
– Чтобы повысить качество транспортного обслуживания жителей и гостей края, нам необходимо работать на опережение, развивать инфраструктуру, – подчеркнул Владимир Чепель.
Участники совещания обсудили возможности маршрутной сети пригородных перевозок в направлении к Черноморскому побережью, вопросы импортозамещения, создание радиально-кольцевого пригородного пассажирского сообщения в пределах Краснодарской агломерации, необходимость обновления подвижного состава и возможности для повышения скорости поездов на перегонах, улучшение условий, в которых путешествуют пассажиры электричек, и обеспечение льготного проезда для отдельных категорий граждан.
На нестыковки в данном вопросе обратил внимание собравшихся Владимир Чепель. Сегодня приезжие льготники оплачивают проезд в пригородном ж/д транспорте наравне с жителями края. При этом компенсация выпадающих доходов перевозчику производится из бюджета в равной мере как за приезжих, так и за население региона.
– Решить проблему помогут электронные проездные билеты, – считает руководитель комитета по вопросам ТЭК, транспорта и дорожного хозяйства.
По итогам обсуждения была принята резолюция, в которую вошли рекомендации профильным ведомствам в части определения реального объема пригородных пассажирских перевозок на маршрутах, выходящих за пределы региона, по организации пригородных ж/д перевозок на маршрутах Анапа-Темрюк-Анапа, Приморско-Ахтарск-Тимашевск и Курганинск-Мостовской, обеспечении льготного проезда школьников в пригородном ж/д сообщении и другие.