pixabay.com
Ассоциация "Аэропорт" (входят представители более 100 компаний, связанных с пассажирскими перевозками) попросила Минтранс РФ разрешить использовать иностранное оборудование с истекшим сроком эксплуатации для досмотра пассажиров и багажа. В противном случае аэропортам придется проводить досмотр вручную, что приведет к большим очередям. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на письмо ассоциации на имя главы Минтранса Виталия Савельева.
В документе указано, что срок эксплуатации иностранных технических средств досмотра (ТСД) ограничен производителями сроком до 10 лет. После истечения срока использование ТСД является нелегальным. Во многих российских аэропортах сроки эксплуатации ТСД истекают в ближайшее время, однако 90% воздушных гаваней снащены именно иностранным оборудованием, которое невозможно заменить из-за санкций. "Аэропорты будут вынуждены перейти на ручной и визуальный досмотр, что может привести к колоссальным многочасовым пробкам в зоне спецконтроля, а в некоторых случаях к непреднамеренным ошибкам", - уточняется в письме.
Импортозамещение и переход на ТСД российского производства, по оценке ассоциации, займет не менее 5 лет. Поэтому предлагается ввести практику "продления ресурсов", которую ассоциация предлагает поручить ФГУП ГосНИИ ГА.
Напомним, аэропорты в центре и на юге России остаются закрытыми из-за "спецоперации" в Украине. Речь идёт об аэропортах в Анапе, Белгороде, Брянске, Воронеже, Геленджике, Краснодаре, Курске, Липецке, Ростове-на-Дону, Симферополе и Элисте - по решению Росавиации они останутся закрытыми как минимум до 19 мая. Воздушная гавань Сочи работает в обычном режиме.