pixabay.com

Комитет по безопасности полетов Евросоюза внес 21 сертифицированную в России авиакомпанию в чёрный список перевозчиков, не соответствующих международным стандартам безопасности. Об этом сообщается в документе, размещённом на сайте Еврокомиссии.

В числе авиакомпаний, попавших в список, "Аэрофлот", "Россия", "Победа", Utair, Nordwind, "Аврора", "Ижавиа". Им запрещены или ограничены полеты в пределах ЕС.

В заявлении указано, что эти перевозчики попали в чёрный список из-за принятого в марте закона, который позволяет российским авиакомпаниям регистрировать права на иностранные самолёты, находящиеся в лизинге, на территории РФ и выдавать таким самолётам отечественные сертификаты летной годности.

"Росавиация разрешила российским авиакомпаниям использовать самолеты, которые находятся в собственности за рубежом, без надлежащего сертификата. Эти российские авиакомпании осознанно пошли на это в нарушение международных стандартов безопасности. <...> Однако я хочу четко заявить, что данное решение не является очередной санкцией против России; оно было принято исключительно на основании технических соображений и соображений безопасности. Мы не смешиваем безопасность с политикой", - приводятся в документе слова еврокомиссара по транспорту Адины Валеан. Она также упомянула ситуацию вокруг Украины.

Напомним, глава Минтранса РФ Виталий Савельев 22 марта заявил, что отечественные авиакомпании уже перевели в российский реестр почти 800 самолетов. Он уточнил, что эти воздушные суда страхуют в российских перестраховочных компаниях и пытаются договориться с лизингодателями, но пока безуспешно. "Мы надежду не теряем и мы их не отдаем. Потому что отдать - означает оставить себя без авиации. Вы это понимаете, и поэтому такое решение правительство приняло", - подчеркнул Савельев. Он также предупредил, что эти самолёты больше никогда не смогут летать в страны, исполняющие санкции, потому что "мы забрали чужую собственность".

Примерно половина из имеющихся в РФ иностранных самолётов не принадлежат российским перевозчикам, а находятся в лизинге (то есть ими владеют зарубежные компании). Из-за введённых ЕС санкций российские компании должны были до 28 марта вернуть все самолёты Airbus, а также любые самолёты, принадлежащие европейским лизингодателям. Всего до санкций у России, по словам Савельева, было 1 367 самолётов, 78 из них были арестованы за пределами страны после введения санкций.