pixabay.com

Российские таксопарки в новых экономических условиях столкнулись с проблемами, которые могут потенциально привести к сокращению их количества, ухудшению сервиса и возвращению "бомбил" – частных нелицензированных таксистов – на дороги. Об этом сообщает РБК со ссылкой на опрошенных представителей таксопарков.

В числе сложностей, с которыми им пришлось столкнуться, участники рынка назвали повышение платежей по лизинговым договорам, подорожание авто, запчастей и их дефицит, текучка кадров, подорожание ОСАГО, отсутствие роста цен на поездки, снижение спроса на услуги такси.

Исполнительный директор таксопарка «КомфортСервис» Дмитрий Коваленко пояснил, что подорожание машин и запчастей на фоне низкой стоимости поездок является критичным – водители вынуждены уходить из такси, потому что "перестали получать деньги". Негативно отразится на рынке и уход "Ситимобила" (планируется, что он прекратит работу с 15 апреля), считает Коваленко, поскольку это снизит конкуренцию среди агрегаторов такси.

Владелец таксопарка GDel Андрей Складчиков заявил, что деятельность таксопарков "превратилась в убыточную" и выразил надежду на поддержку агрегаторов и государства. "В противном случае уже скоро на рынке такси останутся одни «бомбилы», что убьет сервис, а о безопасности перевозок вообще можно будет забыть окончательно", - считает он.