Денис Яковлев / Югополис

По данным ведомства, во время экзамена по первоначальным навыкам управления машиной чаще всего кандидаты в водители не справляются с эстакадой, параллельной парковкой и заездом в бокс задним ходом.

В условиях дорожного движения («город») самые распространенные ошибки такие: водитель «не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой»; неуверенное управление автомобилем.

Кроме того, по данным МВД, в процессе экзаменов у кандидатов в водители часто глохнет двигатель; также экзаменуемые забывают уступать дорогу транспортному средству, имеющему преимущество. По данным ведомства, из более чем 3 млн теоретических экзаменов, проведенных в 2018 году, с первого раза сданы только 1,2 млн (41%). «Площадку» с первого раза сдали в 42% случаев (973 тыс. удачных попыток на 2,2 млн экзаменов), «город» — 31% (759 тыс. из 2,4 млн), — сообщает RT.

Как сообщал «Югополис» в апреле, правила получения водительских прав хотят ужесточить. О планах переработать экзаменационные задачи для теоретического экзамена на получение водительского удостоверения сообщали в пресс-центре МВД России. Планировалось увеличить число задач в теоретическом экзамене, может также измениться систематизация задач по категориям.

Ранее «Югополис» сообщал об ужесточении требований к российским автошколам. Теперь автошколы и ГИБДД должны будут согласовывать между собой обучающие программы.