С 12 июня в Орлове прекратили городское автобусное сообщение из-за того, что местное АТП не может заключить контракт с городской администрацией. Причина - в субсидиях на возмещение убытков: стороны не могут договориться о сумме.
- Себестоимость автобуса - 55 рублей за км, - пояснил Владимир Мохов. - Такая цифра, потому что убитый автопарк, дороги разбиты, они признаны непроезжими, после каждого рейса мы ремонтируем машины. У нас один маршрут по городу - 10 км, то есть 550 рублей получается. У нас 13 маршрутов, то есть 7 150 рублей. На билетах мы зарабатывали 3-4 тысячи, а разница должна возмещаться заказчиком, то есть администрацией.
- Владимир Мохов отказывается подписывать договор в одностороннем порядке. Когда он пришёл [на работу в АТП], запросил возмещение по всем убыткам на полную сумму, я этого сделать не мог. Я подписываю договор с такой суммой, которая у меня есть в бюджете. За каждый месяц это 3 100 рублей, а за весь квартал - 10 300. В предыдущие годы автобусный маршрут был без убытка, он хорошо перевозил людей, за счёт стоимости билетов шло возмещение, - рассказал Сергей Николаевич.
- Сложилось впечатление, что наша администрация способствует развитию теневого бизнеса, коль она никаких мер к ним [нелегальным перевозчикам] не принимает и нам денег не даёт, - отметил Мохов.
- Мне рассказали, что одна бабушка 80 лет сделала себе укол дома и пошла пешком в больницу. Это разве правильно? Я могу выехать, но работать в минус не буду, - добавил Владимир Мохов.