Замначальника отдела по оптимизации движения общественного транспорта в ГУП «Мосгостранс» Александр Егоров во время Урбан форума 1 ноября рассказал, как организовать в городе выделенную полосу.
Эксперт считает, что наиболее удобным участком для пилотного проекта мог бы стать Октябрьский проспект, так как он обладает достаточным числом полос. Александр Егоров отметил, что лучше всего реализовать его летом, когда наносится дорожная разметка. Однако он подчеркнул, что организация выделенной полосы нанесением разметки не ограничивается: в некоторых местах придётся перенести опоры освещения, перенести парковочные карманы и так далее. Также нужно будет установить камеры — по одной на каждый километр, и, что особенно важно, заранее начать информационную кампанию о планах по внедрению выделенной полосы и регулярно освещать этот вопрос в дальнейшем.
— На это необходимо выделять большие ресурсы, составлять детальный план, — рассказал Александр Егоров. — Нужно делать листовки, проводить круглые столы, брать интервью у водителей троллейбусов и автобусов, у пассажиров. И всё это выкладывать в сеть. Делать видеозаписи, как автобус поехал. Показывать какие-то проблемы. Очень важно отрабатывать обратную связь с жителями. Когда мы нанесли выделенную полосу, первый месяц — самый важный, когда становятся понятными какие-то недоделки и косяки. Их важно сразу выявить и устранить и показать людям, что мы работаем, доводим продукт до конца.
— Каждые три дня они выдавали какую-то новость о выделенной полосе, постоянно держали информационный поток и не отпускали его. Благодаря этому выделенную полосу удалось отстоять, несмотря на то, что люди там собрали петиции против неё. За выделенную полосу подписались 3 000 человек, против — 1,5 тысячи, — рассказал Егоров. — Сейчас они планируют дальше развивать эту систему.