После введения кругового движения на перекрёстке улиц Проезжая и Павла Корчагина аварийность на участке снизилась, но проблема с пробками никуда не исчезла. На заседании региональной группы общественного контроля за ремонтом и содержанием дорог Общественной палаты Кировской области обсудили заторы из-за кругового движения на Слободском тракте.
Начальник отдела ГИБДД по Кирову Михаил Рябов обратил внимание на то, что после введения кругового движения аварийность на перекрёстке снизилась. Так, в 2018 году на участке произошло 9 ДТП, за первое полугодие – 7, а после открытия кольца с 6 сентября ни одной аварии, даже с материальным ущербом, не зарегистрировано.
- Человек на подъезде к перекрёстку, даже если там нет никаких заторов, волей-неволей вынужден снижать скорость. Соответственно, чем меньше скорость движения, тем меньше вероятность совершения ДТП, - отметил Михаил Александрович.
Рябов заметил, что в часы пик образуются заторы на перекрёстке. Одной из причин является человеческий фактор. Он предложил методы решения проблемы. По словам Михаила Рябова, сильно тормозит движение светофор на повороте на Субботиху, поэтому надо его перенастроить. По словам общественников, также следует сделать светофор у церкви вызывным с кнопкой.
- Грузовой транспорт, выходя на круг, вынужден максимально снижать скорость движения вплоть до 5-10 км/ч, чтобы войти в этот радиус и никого не зацепить. При некотором расширении полос движения увеличится скорость большегруза и всего потока в целом, - считает Рябов.
В качестве варианта Михаил Александрович предложил рассмотреть по результатам экспериментального периода (полугода) изменения направления главной дороги.
Начальник управления дорожной и парковой инфраструктуры Евгений Лунёв добавил, что сейчас идёт проектирование круговой развязки, а возможность реализовать её есть в 2020 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Член ОПКО Андрей Усенко опасается, что зимой кольцо будут плохо чистить. Также он предложил поэкспериментировать с приоритетом дорог. Однако общественники его не поддержали. По их мнению, если сделать главной дорогу на Слободской, то тогда станет все как было, и смысла в кольце не будет.
В итоге рабочая группа рекомендовала изменить фазы работы светофоров и расширить полосы в кольце.
Фото: t.me/lifepublic