7 ноября кировский автовокзал отмечает свой 55-ый юбилей. Рассказываем, с чего всё начиналось, и показываем, какой автостанцию помнят и знают жители Кировской области.

О чем говорится в статье:
  • Из истории
  • Интересный факт
  • От и до: фотолента

Из истории

Автобусное движение в Кирове появилось в 1930-40х годах. В 1934 году по городу курсировало два автобуса, в 1936 году – 15, а к 1941 году областное управление автотранспорта имело в распоряжении 57 транспортных средств. Развитие автобусного хозяйства приостановилось в годы Великой Отечественной войны и послевоенное время, однако в 1954 году открылась первая пассажирская автостанция, а в 1955-ом – создана АТК-1 – родоначальница автоколонны № 1217.

29 марта 1962 года первое автохозяйство переименовали в Кировскую автоколонну №1217. Уже к тому времени насчитывалось 200 автобусов. Через три года коллектив получил звание «Образцово-показательное предприятие». В 1967 году был сдан в эксплуатацию новый автовокзал, который входил в состав автоколонны. Через год с него каждый день отправлялись до 100 автобусов по 10-15 маршрутам. Так развивалась маршрутная сеть и до отдалённых от Кирова населённых пунктов. В 1975 в автоколонну установили система централизованного управления производством. А в начале 2000-х годов она перешла из федеральной собственности в областную и имела уже 205 автобусов в автопарке. Они курсировали по 32 междугородним маршрутам, включая Йошкар-Олу, Чебоксары и Набережные Челны.

Интересный факт

Согласно сведениям Центрального государственного архива Кировской области, изначально кировский автовокзал должен был находиться на юго-восточной стороне улицы Комсомольской напротив Октябрьского проспекта. Такое решение принял исполком Кировского горсовета 21 марта 1961 года. Однако 4 ноября 1967 года здание было введено в эксплуатацию на северо-западном углу перекрёстка улицы Горького и Некрасова.

Фото: архив ЦГАКО

От и до: фотолента


Автовокзал в Кирове, 1967 год. Фото: ЦГАКО

Кировский автовокзал слева, 1968 год. Фото: И. Денисенко

Автовокзал в Кирове, 1969 год. Фото: ЦГАКО