Министерство промышленности и торговли может увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили экологического класса «Евро-3» и ниже с 2021 года.
Об этом заявил глава ведомства Александр Морозов. По его словам, в ближайшее время министерство направит документы с соответствующим предложением в министерство транспорта.
Напомним, что на данный момент транспортный налог на федеральном уровне установлен только исходя из мощности двигателя. На региональном уровне ставки могут отличаться по году выпуска или классу автомобиля.
«Автовладельцы однозначно воспримут это негативно. Учёт автомобилей с низким экологическим классом вообще не вёлся, у нас огромное количество транспортных средств, у которых в свидетельстве о регистрации не стоит отметка „Евро“», — процитировали слова вице-президента Федерации автовладельцев России Дмитрия Клевцова в RT.
По его словам, в стране огромное количество транспортных средств без пометки «Евро», а средний возраст машин составляет 13,5 лет. Поэтому предложение министерства станет «введением экологического налога».
Согласно статистике ГИБДД, на конец 2018 года в России было зарегистрировано 4,8 млн легковых машин класса «Евро-3», 2,6 млн — класса «Евро-2», 651,5 тыс. — «Евро-1» и 2,1 млн относящиеся к классу «Евро-0». У 14,3 миллиона автомобилей класс был не установлен.
Для грузового транспорта были актуальны следующие цифры: «Евро-3» — 1 млн машин, «Евро-2» — 576,8 тыс., «Евро-1» — 89 тыс., «Евро-0» — 397,2 тыс. автомобилей.