Основную долю аварий составляют столкновения транспортных средств
Фото: Марат Мугинов
Руководитель исполкома Казани Рустем Гафаров подчеркнул, что характер аварийности изменился в сторону более тяжелых последствий.
«За девять месяцев 2026 года в Казани в дорожно-транспортные происшествиях погибли 29 человек – на 81,3% больше, чем за тот же период прошлого года. Аварийность сместилась в сторону более тяжелых столкновений», – отметил руководитель исполнительного комитета Казани Рустем Гафаров.
Руководитель исполкома напомнил, что согласно установленным президентским указом национальным целям, к 2030 году смертность в результате дорожно-транспортных происшествий должна снизиться в полтора раза, а к 2036 году – в два раза по сравнению с уровнем 2023 года. По словам руководителя Исполкома, нынешняя динамика аварийности в Казани вызывает особую тревогу.
«Прошу все заинтересованные ведомства взять на персональный контроль вопрос повышения безопасности дорожного движения», – подчеркнул Рустем Гафаров.
Основную долю аварий в Казани по-прежнему составляют столкновения транспортных средств – 39,1% от общего числа ДТП. Еще 32,8% приходятся на наезды на пешеходов. При этом количество столкновений относительно прошлого года сократилось с 356 до 332, а число пострадавших в них – с 472 до 460. Вместе с тем число погибших при таких происшествиях выросло с шести до восьми. Среди причин тяжелых последствий – нарушения автомобилистами правил перестроения.
Особую обеспокоенность вызывает безопасность пешеходов. За девять месяцев произошло 278 наездов, в которых девять человек погибли, еще 276 получили травмы. Годом ранее зарегистрировали 267 таких происшествий и пять погибших. Как отметил Михаил Савин, более чем вдвое увеличилось число погибших по вине самих пешеходов. Среди причин он назвал – переход дороги в неположенном месте, выход на проезжую часть вне связи с ее переходом и движением по дороге при наличии тротуара.
Растет и количество ДТП с участием несовершеннолетних. За девять месяцев зарегистрировано 115 таких ДТП – на 19 больше, чем в прошлом году. Количество пострадавших детей выросло со 105 до 117 человек. Хотя чаще всего виновниками выступают водители, фиксируются и случаи, когда дети сами нарушают правила, в том числе при управлении питбайками. Говоря в целом о статистике ДТП с участием мототранспорта, за девять месяцев этого года отмечается небольшое снижение числа аварий – с 78 в 2025 году до 71 в 2026-м. Количество пострадавших также сократилось с 88 до 74 человек. Однако ситуация остается тревожной: число погибших выросло с 1 до 7 человек.
В Госавтоинспекции подчеркивают: повышение безопасности требует комплексного подхода – от профилактической работы до изменения организации движения на отдельных участках. В Казани продолжают анализировать места концентрации ДТП и прорабатывать решения, которые позволят снизить риски для водителей и пешеходов.
Так, начальник Госавтоинспекции Казани предложил изменить организацию движения на перекрестках улиц Николая Ершова и Новаторов, а также Даурской и Гвардейской. Среди возможных мер – перенос трамвайной остановки, корректировка пешеходных переходов и установка дополнительных секций светофоров. Подобные решения уже применили на перекрестках улиц Юлиуса Фучика и проспекта Победы, а также Рихарда Зорге и Гарифьянова. На этих участках отмечается снижение аварийности.
Предложения по новым участкам предстоит проработать с учетом финансирования и планов по реконструкции дорожной инфраструктуры.
Кроме того, в этом году в Казани запланировали установить два проекционных пешеходных перехода на ул. Петра Полушкина, 3 и ул. Ноксинский Спуск, 39 и спроектировать шесть светофорных объектов. Параллельно в городе продолжается работа по устранению аварийно-опасных участков.
Отдельного внимания требует ситуация с грузовым транспортом. Фуры продолжают парковаться в местах, где остановка запрещена. Для усиления контроля в городе предлагают расширить маршруты мобильных комплексов «Дозор-М3», фиксировать нарушения в ночное время и активнее применять эвакуацию грузовиков, припаркованных с нарушениями.
Рустем Гафаров выразил обеспокоенность безнаказанностью водителей большегрузов. «Дошло до того, что фуры проезжают под запрещающие знаки на Ленинской дамбе, а сотрудники ГИБДД порой на это не реагируют. Это стало нормой. Поэтому я обращаюсь к городской и транспортной прокуратуре: нам необходимо выйти на республиканский уровень и решительно пресечь эту практику». Всего за девять месяцев 2026 года в Казани зафиксировано 75 ДТП с участием большегрузов, в которых 5 человек погибли, а 86 получили травмы различной степени тяжести.
Руководитель исполкома Казани также подчеркнул, что повышать безопасность необходимо не только за счет изменения организации движения, но и благодаря соблюдению правил всеми участниками дорожного движения. Особое значение имеет выбор безопасной скорости с учетом дорожной обстановки.
Напомним, что с 9 по 15 ноября в Казани пройдет Неделя памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. В образовательных организациях проведут профилактические акции, а на информационных экранах, в общественном транспорте и на городских билбордах разместят социальные материалы о безопасности дорожного движения. Масштабную акцию с участием молодежи, представителей автошкол и городских служб планируют провести 13 ноября. Всемирный день памяти жертв ДТП отмечается ежегодно в третье воскресенье ноября.