• Восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа («Know-How»).

• Снижение коэффициента трения до 0,007–   0,003.

• Оптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува.

• Снижение расхода топлива и увеличение мощности ДВС до 25 %.

• Сокращение обкаточного режима и увеличение срока службы двигателя.

• Максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах.

• Восстановление эластичности РТИ и очищение двигателя от шлаков.

• Увеличение срока эксплуатации масла в 2 – 3 раза.

• Предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение запуска двигателя в зимний период.