Теперь в городских автобусах Ханты-Мансийска можно оплатить проезд без кондуктора. Это стало возможным благодаря реализации транспортного проекта Сбербанка, администрации города и автотранспортного предприятия. Данный проект реализуют при участии Сбера, оборудование предоставлено АТП в долгосрочную аренду.
Сегодня все больше людей переходят на безналичный расчет. В Ханты-Мансийске более 2000 пассажиров ежедневно рассчитываются с помощью банковских карт, это 41 % от общего объема перевозок. Это не удивительно: расплачиваться банковскими картами удобно и безопасно. Теперь и в автобусах жителям Ханты-Мансийска и гостям столицы станет еще комфортнее оплачивать проезд. 23 борта из 30 оборудованы валидаторами — специальными терминалами для самостоятельной оплаты проезда.
— С ханты-мансийским автотранспортным предприятием мы сотрудничаем уже не первый год. Кстати, они одни из первых в регионе внедрили возможность безналичной оплаты за проезд в общественном транспорте. Сегодня почти половина пассажиров использует именно этот способ оплаты. Потому что это не только позволяет быстро и удобно оплатить проезд, но и безопасно - большинство карт сейчас бесконтактные, — рассказала региональный директор Ханты-Мансийского отделения Сбербанка Ольга Улитина.
Добавим, что оборудование поддерживает технологию NFC — позволяет расплачиваться, поднеся к терминалу телефон либо гаджет.
— Это дает всем участникам процесса новые возможности: населению, предприятию и администрации. Предприятию, помимо оптимизации процесса оплаты (3 секунды и без кондуктора) это позволяет вести качественный учет пассажиров и совместно с администрацией принимать управленческие решения, повышающие качество транспортных услуг для жителей нашего города, — пояснила Ольга Улитина.
Новая система отказывается не только от кондуктора, но и от выдачи билетов.
— Пассажир самостоятельно оплачивает проезд у валидатора, не получая билета. Это сокращает время обслуживания — люди быстро расплачиваются и спокойно расходятся по салону, — рассказал инженер Ханты-Мансийского АТП Антон Тренин.
При этом информация об оплате сохраняется в системе. Поэтому не нужно переживать, что у пассажира нет бумажного билета. В случае появления контролера он увидит всю информацию об оплате вашей картой на специальном терминале.
— Когда контролеры заходят в автобус салона, они активируют систему контроля — валидатор выключается, чтобы безбилетники не могли оплатить проезд в последний момент. Далее контролер идет по салону с терминалом, в котором установлена специальная прошивка. Пассажиры прикладывают к нему карты или гаджеты, которыми оплачивали проезд. И контролер видит, была оплата или нет, — пояснил Антон Тренин, добавив, что у каждого контролера есть бейдж, на котором указано, что он сотрудник АТП, и видеокамера, фиксирующая происходящее.
Если пассажиру бумажный билет все же нужен (например, чтобы отчитаться за поездку), его можно получить у водителя. Также к нему нужно подойти, если у вас при себе только наличные. Водитель рассчитает пассажира и выдаст ему билет.
— Внедрение современной системы оплаты проезда позволяет повысить комфортность при осуществлении пассажирских перевозок, экономить время людей. Система новая, пока тестируется. Мы надеемся, что это будет удобно для жителей города, — отметил исполняющий обязанности начальника управления транспорта, связи и дорог администрации Ханты-Мансийска Виталий Шелковой.
Добавим, что сейчас совместными усилиями администрации города, Сбербанка и автотранспортного предприятия прорабатывается схема по автоматизации и учету льгот на транспорте.
— Для пассажиров, имеющих льготы, появится возможность использовать банковскую карту как социальный проездной. Им уже не нужно будет иметь при себе дополнительный документ, подтверждающий право льгот на проезд, — отметила Ольга Улитина.
Ожидается, что данная система будет внедрена уже в следующем году.