Жители западного района Сургута оказались недовольны новостью, что на их территории планируется строительство автовокзала.
Сегодня по поручению главы Сургута Вадима Шувалова состоялось первое заседание рабочей группы из числа экспертов и депутатов городской думы, в состав которой также вошли и активные горожане.
Тема встречи оказалась намного шире, чем строительство инфраструктурного объекта. Замглавы Сургута Владимир Шмидт еще раз, но уже подробно и наглядно, объяснил гражданам, как будет развиваться дорожная система Сургута в ближайшие годы, параллельно со строительством автовокзального комплекса.
В частности, он рассказал, что уже идет строительство дороги 5 «З», завершены проектно-изыскательные работы для улицы 4 «З». Она обеспечит второй въезд в город и проезд к Белому Яру со стороны Югорского тракта. Также продолжится строительство улицы Киртбая до Нижневартовского шоссе и улицы Усольцева до Тюменского тракта. Кроме того, губернатор ХМАО-Югры Наталья Комарова подтвердила выделение средств на строительство еще одного моста через Обь, что, по оценкам специалистов, снизит нагрузку на дороги Западного района на 30-50%.
Но людей волнует не только транспортная, но и экологическая составляющая этого проекта. Напомним, что для строительства автовокзала придется снести часть лесного массива, с чем горожане не согласны.
В западной части Сургута - самой густонаселенной - на сегодняшний день и так не хватает мест для прогулок и отдыха. Их позицию поддержали и депутаты, отвечающие за данную территорию: Дмитрий Пахотин и Богдан Гужва.
В частности, депутаты предложили администрации направить сэкономленные на строительстве автовокзала средства (напомним, что инвестор готов полностью самостоятельно построить объект стоимостью 200 млн рублей) на развитие городской инфраструктуры, прежде всего - именно Западного жилого района.
Замглавы Сургута Алексей Жердев пообещал, что администрация города рассмотрит варианты включения районных территорий для благоустройства в следующем году.
Второе совещание рабочая группа решила сделать выездным - на территории, которая стала камнем преткновения.
Место для строительства автовокзала было выбрано и внесено в градостроительный план еще в 2014 году. С градостроительной точки зрения именно Грибоедовская развязка является центром Сургута.