В автономном округе испытывают различные виды пластика для нанесения дорожной разметки, чтобы сделать ее долговечнее. Как сообщает телеканал «Югра», со временем в регионе собираются сделать больше выносливых «зебр».
Обычная краска на дорогах Югры долго не задерживается. Как пояснил заместитель директора «Дорожные ремонтные технологии» Сургута Александр Молодых, все дело в суровых климатических условиях. Снег и наледь лежат 8-9 месяцев в году. Все это время автовладельцы используют зимнюю резину, которая сильно изнашивает и асфальт, и разметку.
«Это твердосплавный материал, который интенсивно вынашивает дорожное полотно. Вытирает его. Не может сохраниться слой краски или пластика на нашем асфальтобетонном покрытии, когда оно за зиму изнашивается на несколько километров, сантиметров в глубину», — отметил Александр Молодых.
Больше всего разметка «страдает» на пешеходных переходах, потому что по ней машины ездят чаще, чем по продольной. Их и нужно «защитить» в первую очередь. Для этого используются два вида пластика — холодный и термопластик.
«Он сохраняется, и у нас круглогодично существует эта разметка. По цене несколько раз дороже», — рассказала начальник отдела организации дорожного движения Сургута Татьяна Тарасова.
Для сравнения, если покрасить квадратный метр обычной эмалью, это обойдется в 300 рублей, термопластиком — в 3000, а «холодным» — в 4000.
Ранее UGRA-NEWS.ru сообщал, что в Сургуте приступили к ремонту дорог по морозостойкой технологии.
Самые важные новости вы можете найти в нашем Telegram - канале
Мы знаем, как вам удобнее получать новости. Наши официальные аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте, Одноклассники, Яндекс.Дзен, Viber.