На всех федеральных трассах в Тюменской области установлены датчики автоматизированной системы метеорологического обеспечения. Такие же устройства есть и на дороге, связывающей Югру и Тюмень.
Датчики стоят через каждые 30 км и в реальном времени позволяют контролировать ситуацию на дорогах, прогнозировать ее и вовремя принимать меры по борьбе со снежным накатом и гололедом, сообщает «Вслух.ру».
Датчики уже доказали свою эффективность, аварийность на дорогах из-за неудовлетворительных дорожных условий снижается. Об этом сообщил директор тюменского филиала Уралуправтодора Виталий Никифоров.
Добавим, что для обработки проезжей части используется чистая соль. Самые опасные участки — на подъемах и спусках.
Как пояснил врио начальника ГИБДД Тюменской области Андрей Миллер, с осени прошлого года по апрель этого года на федеральных дорогах произошло 124 ДТП, в которых погибли 32 человека, 180 получили телесные повреждения. В целом наблюдается снижение аварийности и тяжести последствий аварий на дорогах.
Напомним, что накануне завершен ремонт 17 км дороги Талинка - Советский, ведущей к Свердловской области. Трасса относится к стратегическому транспортному проекту – Северному широтному коридору.
На участке уложены два слоя асфальта, укреплены обочины, нанесена дорожная разметка из термопластика и частично заменены барьерные ограждения. Работы велись по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ссылка на источник https://vsluh.ru/novosti/transport/chch-datchiki-cherez-kazhdye-30-km-tyumenskikh-dorozhnikov-prover...
[Ссылка]
На федеральных дорогах в Тюменской области датчики гололеда стоят через каждые 30 км
https://vsluh.ru/novosti/transport/chch-datchiki-cherez-kazhdye-30-km-tyumenskikh-dorozhnikov-prover...
Датчики стоят через каждые 30 км и в реальном времени позволяют контролировать ситуацию на дорогах, прогнозировать ее и вовремя принимать меры по борьбе со снежным накатом и гололедом, сообщает «Вслух.ру».
Датчики уже доказали свою эффективность, аварийность на дорогах из-за неудовлетворительных дорожных условий снижается. Об этом сообщил директор тюменского филиала Уралуправтодора Виталий Никифоров.
Добавим, что для обработки проезжей части используется чистая соль. Самые опасные участки — на подъемах и спусках.
Как пояснил врио начальника ГИБДД Тюменской области Андрей Миллер, с осени прошлого года по апрель этого года на федеральных дорогах произошло 124 ДТП, в которых погибли 32 человека, 180 получили телесные повреждения. В целом наблюдается снижение аварийности и тяжести последствий аварий на дорогах.
Напомним, что накануне завершен ремонт 17 км дороги Талинка - Советский, ведущей к Свердловской области. Трасса относится к стратегическому транспортному проекту – Северному широтному коридору.
На участке уложены два слоя асфальта, укреплены обочины, нанесена дорожная разметка из термопластика и частично заменены барьерные ограждения. Работы велись по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ссылка на источник https://vsluh.ru/novosti/transport/chch-datchiki-cherez-kazhdye-30-km-tyumenskikh-dorozhnikov-prover...
[Ссылка]
На федеральных дорогах в Тюменской области датчики гололеда стоят через каждые 30 км
https://vsluh.ru/novosti/transport/chch-datchiki-cherez-kazhdye-30-km-tyumenskikh-dorozhnikov-prover...
Мы знаем, как вам удобнее получать новости. Наши официальные аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте, Facebook, Одноклассники, Twitter, Instagram, Яндекс.Дзен.