В этом году в Гродно продолжится совершенствование безбарьерной среды, устройство велодорожек и маршрутов, велопарковок и велогаражей, работа по обеспечению безопасности велосипедистов на дороге, сообщил «Вечернему Гродно» председатель Гродненского горисполкома Мечислав Гой.
Также намечено выполнение основных задач Концепции развития городского велосипедного движения до 2030 года.
Согласно трансграничному проекту будут созданы и промаркированы два велосипедных маршрута: городской № 427 «Великокняжеский» на 18 км и международный велосипедный № 434 «Шляхам Тызенгаўза» Гродно — Сокулка длиной 59 км, из которых 26 пройдут по территории Польши, 33 — в Беларуси.
Весной в Гродно планируется запустить мобильный велопрокат — байкшеринг. Проведены переговоры с компанией ООО «Колобайк», которая организовала похожий сервис в Минске. В марте – апреле первые 250 велосипедов прибудут в Гродно, затем их количество увеличится.
Отметим, что еще год назад, в январе 2019 года, в Гродненском горисполкоме начались переговоры с проектом «Hutka», созданным гродненским программистом Антоном Семашко. Тестировать на тот момент первый в Беларуси автоматизированный сервис аренды велосипедов без станции проката планировали весной, но это не произошло. Проект «Hutka» не успел подготовить велосипеды, которые создавались на минском “Мотовелозаводе”.
Напомним, что в Минске после запуска «Колобайка» началась серия краж и порчи велосипедов. Прокатные велики находили на дереве, на козырьке подъезда и в мусорке, их увозили в Смолевичи и Столбцы, вандалы закрашивали QR-коды, которые нужно «считывать» перед началом поездки. Один велосипед школьник утопил в Свислочи. В Бресте пропавший велосипед «Колобайк» нашли в лесу со срезанными деталями.
В Гродно были похожие случаи с прокатом самокатов Samokato. Хулиган разбил самокат и утопил его в Немане.