В Госавтоинспекции признаются: правила движения электросамокатов и моноколес можно обсуждать бесконечно. Пока в милиции планируют приравнивать любителей средств персональной мобильности к пешеходам, рассказал начальник управления ГАИ МВД Дмитрий Корзюк во время брифинга. Но он считает движение с 60 км/ч по тротуару страшным конфликтом, пишет Onliner.by.

— Пока электросамокаты мы относим к средствам персональной мобильности. Предполагаем, что пока ответственность (за нарушения ПДД. — Прим. Onliner) будет такая, как и у пешеходов. К этому вопросу нужно подходить в комплексе, — сказал Дмитрий Корзюк.

Он обратился к местным властям, чтобы те создали комфортные условия для владельцев электросамокатов и моноколес.

— Это большой и классный потенциал — убрать людей на автомобилях с дороги и переместить их на этот транспорт, потому что мы можем разгрузить улицы.

Особенно, говорит он, это касается больших городов.

— Вы видите, что сейчас строится достаточно много велодорожек и велопереездов, где идет активное взаимодействие с этой категорией участников дорожного движения. Однозначно будем продолжать работать, потому что видим хороший потенциал. И это интересно нам и этой группе людей.

По словам Корзюка, ГАИ постоянно общается с участниками дорожного движения, чтобы улучшить и обезопасить его.

— Скорости, конечно, очень большие. В новом законе мы постараемся ограничить мощность этой техники (электросамокатов и моноколес. — Прим. Onliner). Вы только представьте человека, который будет двигаться на электросамокате со скоростью 60 км/ч по тротуару. По дорожке идет мама с коляской, бабушка или дедушка, бегает маленький ребенок, чью руку отпустила его мама. Этот конфликт еще страшнее, чем на улично-дорожной сети. Думаем, работаем.

Полное видео брифинга. Часть про средства персональной мобильности — с 21-й минуты.

Дмитрий Корзюк рассказал, что ГАИ после анонса изменений в ПДД постоянно получает информацию от населения.

— Отправили ее в госорганы, получили ответ с их замечаниями и предложениями. И сегодня мы готовы отправить уже готовый проект для повторного обсуждения, — заключил он.