Росимущество требует ₽30 млн с мэрии Екатеринбурга за участок «Титановой долины»

Росимущество требует с администрации Екатеринбурга около 30 млн рублей неосновательного обогащения и процентов за пользование чужими денежными средствами. Иск подан в Арбитражный суд Свердловской области и зафиксирован в картотеке дел. По материалам дела, спор связан с земельным участком, который ранее находился в федеральной собственности, но в 2015 году был зарегистрирован за ОАО Аэропорт Уктус , а позднее продан Уральской горно-металлургической компанией для организации второй очереди ОЭЗ Титановая долина . Мэрия города настаивает, что срок исковой давности по заявлению уже истек. Заседание по делу назначено на 29 июня. Этот земельный участок уже находился в центре имущественного спора. Так, в прошлом году Росимущество пыталось опротестовать сделки по передаче земли сначала ОАО Аэропорт Уктус (находилось под контролем УГМК), затем - Титановой долине , и вернуть землю в федеральную собственность, но безуспешно. В администрации города считают, что Росимущество должно было узнать о прекращении прав на участок не позднее начала 2016 года - само право на землю потеряно 22 октября 2015 года. Поэтому в управлении Росреестра запрошены сведения о том, когда эта информация была предоставлена Росимуществу. Обоснования суммы неосновательного обогащения - 22,4 млн рублей, - в деле пока нет. Интересно, что ОЭЗ купила этот участок вместе с имущественным комплексом за 200 млн рублей бюджетных средств. Вторая очередь особой экономической зоны Титановая долина была образована на территории недействующего аэропорта Уктус и близлежащих участках Сысертского городского округа. Там создается авиастроительный кластер, якорным производством является Уральский завод гражданской авиации . В декабре 2018 года на площадке Уктус состоялось торжественное открытие цеха по локализации самолетов региональной авиации L-410 УЗГА. Анонсировалось, что в новом производственном комплексе будут выпускаться самолеты Diamond DA 42 и вертолеты Bell-407. Планировалось, что в 2019 году предприятие выйдет на проектную мощность до 20 самолетов L-410 и 25 самолетов Diamond в год. Объявлялось, что на территорию второй очереди Титановой долины будет привлечено порядка десяти резидентов, прежде всего авиастроительных и авиаремонтных компаний.