Вице-премьер РФ считает, что с перевозками, как в Екатеринбурге, метро не целесообразно

Новый вице-премьер РФ Марат Хуснуллин считает, что метро целесообразно строить там, где гарантирован пассажиропоток не меньше 30 тыс. человек в час . Об этом он сказал в интервью Российской газете . Тогда это (строительство метро - Znak.com) экономически выгодно с точки зрения затрат на одного пассажира. Если же в городе ветка повезет только 10 тыс. человек в час, то тогда лучше строить скоростной трамвай. Вообще, считаю лучшей альтернативой метро в таких городах скоростной рельсовый транспорт, который нужно развивать , - сказал Марат Хуснуллин. По итогам 2018 года екатеринбургский метрополитен перевез 47 млн 350 тыс. пассажиров, было отмечено падение числа пассажиров. В 2016 году было перевезено около 70 млн человек, но даже с таким показателем в день перевозилось 191 тыс. человек - то есть существенно меньше тех показателей, на которые предложил ориентироваться Марат Хуснуллин. В июне прошлого года в целесообразности строительства второй ветки метро в Екатеринбурге усомнились в министерстве транспорта РФ. В связи с тем, что Свердловской областью не проведена работа по расчету и оценке общественных затрат и общих социальных эффектов, связанных с реализацией проекта, а также учитывая комплексное развитие альтернативных видов городского пассажирского транспорта и варианты привлечения внебюджетных источников финансирования, министерство транспорта РФ считает принятие решения о выделении средств из федерального бюджета на проектирование второй ветки метрополитена в Екатеринбурге преждевременным , - отмечали в ведомстве.