Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург — Челябинск может завершиться только к 2050 году и то при условии, что инвестор договорится о концессионном соглашении с правительством РФ. Документы об этом опубликовал депутат Госдумы Андрей Альшевских на своей странице в соцсети Facebook.
В предоставленной свердловским правительством справке говорится, что стоимость двухпутной магистрали протяженностью около 209 километров составит 343,9 млрд рублей. Деньги на него проектная компания «Уральская скоростная магистраль» рассчитывает получить по договору концессии, но пока правительство РФ не соглашается на предложенные инвестором условия.
«Назначены переговоры об условиях концессионного соглашения. Срок переговоров определен до 31 января 2020 года. Период реализации проекта — 2019–2050 годы», — говорится в информационной справке. В ней также отмечается, что на проект потребуются деньги именно федерального бюджета.
Ранее челябинский губернатор Алексей Текслер рассказывал, что у него есть сомнения в целесообразности проекта — особенно с учетом того, что платить за него по 7-12 млрд рублей в год в течение семи лет строительства магистрали предлагалось бюджету региона. «Я критикую проект с точки зрения финансовой модели, я не уверен в том пассажиропотоке, который заявлен в рамках этой финмодели. Если федеральный бюджет будет помогать, хорошо. При недостаточности пассажирского потока нельзя переносить все расходы на региональный бюджет, должна быть страховка от федерального бюджета», — отмечал Алексей Текслер.