Дефицит самолетов вынуждает российские авиакомпании перераспределять имеющийся парк с внутренних направлений на более рентабельные международные, говорится в аналитическом отчете о состоянии отрасли, опубликованном Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта.
Снижение прошлогоднего общего трафика авиакомпаний на 2,5% (до 108,9 миллиона человек) обусловлено спадом внутренних перевозок, который составил 3,8% (перевезено 81,5 миллиона), напоминает АЭВТ. Международный трафик вырос на 1,6% (до 27,4 миллиона человек), в том числе в дальнее зарубежье - на 8,5% (до 17,7 миллиона).
Приоритетное использование парка на зарубежных рейсах объясняется стремлением авиакомпаний к поддержанию финансовой устойчивости.
Отдельным трендом АЭВТ выделяет экспансию иностранных перевозчиков, которые нарастили пассажиропоток в РФ в прошлом году на 21%, до 24,3 миллиона человек. Согласно отчету эмитента «Аэрофлота», доля зарубежных конкурентов в сегменте международных перевозок выросла до 46,5% с 41,4% за 2024 год. Причиной этого названо отсутствие у иностранцев «существенных ограничений, связанных с развитием парка».
В «Аэрофлоте» прогнозируют сохранение в 2026 году тенденций перераспределения провозных емкостей в пользу международных линий в сезон высокого спроса «и обратный рост внутрироссийских перевозок - в низкий сезон». При этом с учетом программ субсидирования в компании ждут дальнейшее развитие перевозок по межрегиональным и внутрирегиональным маршрутам, минуя аэропорты Московского авиаузла, сообщает Интерфакс.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.