Перспективы увеличения грузовой базы Забайкальской железной дороги обсудили на рабочей встрече губернатор Амурской области Василий Орлов, начальник ЗабЖД Владимир Антонец и представители основных грузоотправителей региона. Ключевой темой обсуждения стал рост грузопотока на магистрали до 2030 года с учетом реализации инвестиционных проектов на территории Приамурья.
Так, за прошедший год по Забайкальской железной дороге было перевезено более 4,1 миллиона тонн грузов Амурской области, более половины из которых составил каменный уголь. На втором месте по объему - зерно (около 917 тысяч тонн), на третьем - строительные грузы (более 379 тысяч тонн). По прогнозам, уже в 2026 году объем грузоперевозок вырастет на 14,3 % и составит 4,8 миллиона тонн.
До 2030 года объем перевозок амурских грузов по ЗабЖД вырастет до 10,7 миллиона тонн. Как отметили на совещании, рост грузооборота ожидается за счет выхода на проектные мощности заводов по производству метанола в городе Сковородино, газоперерабатывающего и газохимического производств в Свободном, предприятия по глубокой переработке сои в Белогорске, а также площадок «Сухого порта Благовещенск» и транспортной компании ООО «Диспетчер».
«Восточный полигон железных дорог активно используется и развивается. На сегодняшний день, в соответствии с поручениями президента страны, утверждена программа развития дорог, которая к 2032 году позволит выйти на грузооборот восточного полигона до 270 миллионов тонн. В Амурской области пролегает около 3 000 километров железных дорог, а в отрасли задействовано порядка 20 тысяч сотрудников. С учетом развития региона и запуском новых производств растет потребность в использовании железнодорожного транспорта. С крупными грузоотправителями области уже сейчас необходимо определить перспективы грузовых перевозок на ближайшие годы», – сказал Василий Орлов.
В ходе встречи были затронуты актуальные вопросы увеличения пропускной способности магистрали и взаимодействие сторон в рамках реализации крупных инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба правительства региона.
«Если есть сегодня продукция, которая не вывозится с площадок на территории Амурской области, то мы должны об этом знать, чтобы над этим работать и делать все необходимое. Вывоз продукции должен быть организован максимально дисциплинировано, в установленные календарные сроки», – отметил начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.