Открылось движение поездов на двух перегонах Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Амурской области: на участке Заячий – Ларба и Кудули – Унаха. Об этом сообщают «Российские железные дороги».
Двухпутную вставку построили на участке Заячий – Ларба, где уложили 8 километров пути и 14 стрелочных переводов; смонтировали порядка 80 километров различных линий связи.
Перегон пересекает множество ручьёв, впадающих в реку Нюкжа. Поэтому для защиты от паводков: возвели 4 моста и реконструировали 3 водопропускных трубы; обустроили водоотводные канавы; переработали 13 тысяч кубометров грунта.
Чтобы опора каркаса дороги не просаживалась от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объём охлаждающей наброски превысил 35 тысяч кубометров.
При модернизации участка Кудули – Унаха уложили более 13 километров второго пути и 10 стрелочных переводов; смонтировали 120 километров различных линий связи.
Перегон проходит по обводнённому рельефу Амурско-Зейской границы. Для защиты от паводков возвели 2 моста и реконструировали 9 водопропускных труб; обустроили водоотводные канавы, переработали почти 380 тысяч кубометров грунта.
«Развитие задействованного участка Хани – Тында и Тында – Улак, на которых расположены современно оформленные перегоны, позволят провозить больше грузов», – отметили в ОАО РЖД.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.