В рамках рабочей поездки в Амурскую область заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев ознакомился с ходом строительства ряда объектов, вошедших в мастер-план Благовещенска. Среди них – возведение трансграничной канатной дороги.
Как сообщают в амурской правительстве, на российской стороне будет построен четырехуровневый пассажирский терминал общей площадью 26 тысяч квадратных метров для размещения терминальной станции канатной дороги, платформы и технологического оборудования канатной дороги, пункта пропуска через государственную границу нашей страны, магазина беспошлинной торговли, ресторанов, торговых и развлекательных объектов.
Также будут созданы арт-пространства для отдыха пассажиров и горожан как внутри терминала, так и под открытым небом: на каскадных террасах и смотровых площадках, информируют власти.
Уточняется, что работы на международном объекте идут круглосуточно в две смены. Закончено строительство одной из самых важных конструкций – двух монолитно-каркасных пилонов высотой 21 метр.
Они будут удерживать главное технологическое оборудование. Выполнен монтаж линейной опоры канатной дороги. Собран основной каркас терминала, завершаются монтажные работы. Ведется подготовка к монтажу уже поставленного оборудования канатной дороги, говорится в официальном пресс-релизе.
Параллельно работы по возведению объектов международного уникального объекты идут и на китайской стороне. Недавно соседи отчитались, что уже достроили здание канатной трансграничной дороги. А также сообщили, что строители с наступлением холодов переходят к внутренней отделке. Запустить проект в эксплуатацию в тестовом режиме китайская сторона намерена в июле 2025 года.
Строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ стартовало в июле 2019 года. Она свяжет российский города Благовещенск и китайский город Хэйхэ. Это будет первая в мире канатная дорога между двумя странам. Ее длина составит 976 метров. Дорога будет работать по маятниковому принципу – как фуникулер: две параллельные линии — две кабины. Вместимость одной кабины будет до 110 человек. Путь по воздуху будет занимать 6 минут, интервал между рейсами – 15 минут.
Пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении или 6 800 человек в сутки, а общий годовой пассажиропоток в обоих направлениях – около 2,5 миллиона человек.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.