Забайкальский зерновой железнодорожный терминал Забайкальск — Маньчжурия, запущенный 6 сентября, позволит производителям и экспортерам зерна экономить около 40 миллионов рублей на каждом составе во время доставки, сообщил журналистам генеральный директор Карен Овсепян на церемонии открытия.
«Этот объект позволяет производителям и экспортерам на каждом составе экономить порядка 40–43 миллионов рублей. Из любой точки Сибири или Урала доставка занимает примерно три недели. На элеваторе зерно загружается в состав, приходит сюда, тут происходит одна перегрузка сразу в китайские зерновозы», — рассказал Овсепян.
Он добавил, что доставка зерна морем занимала около трех месяцев и обходилась намного дороже из-за большого количества перегрузок зерна.
В марте 2018 года завершилось проектирование объекта, а в апреле 2019 года китайская компания Power China заявила о намерении вложиться в строительство так и не начатого терминала и дорожную инфраструктуру для экспорта сельхозпродукции в Китай. Осенью 2020 года создание агропромышленного парка и зернового железнодорожного терминала включили в Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока. К работам приступили в начале 2021 года, а построить терминал должны были к 2023 году.
По данным системы «Контур.Фокус», ООО «Забайкальский зерновой терминал» образовано в 2015 году. Компания зарегистрирована в Забайкальске. На конец 2021 года чистый убыток ООО составлял 62,1 миллиона рублей. Гендиректор Карен Овсепян был одним из соучредителей компании, но с июня 2021 года единоличным собственником является московское ООО «Новый сухопутный зерновой коридор», связанное с управляющей компанией «РВМ Капитал», в учредителях которой фигурирует и негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» (сейчас принадлежит госкорпорации «ВЭБ.РФ» и тесно сотрудничает с РЖД), сообщает Чита.ру.
Как сообщал Amur.life, первый в мире и самый крупный в России специализированный железнодорожный трансграничный терминал, уже получил от МТС доступ ко всем самым современным цифровым сервисам.