Велосипедист – такой же водитель, и он обязан предупреждать других о своих манёврах. Но поворотников и стоп-сигналов у велосипеда нет, поэтому сигналы подаются рукой. Разбираем, как это делать правильно.
Основные сигналы (п. 8.1 ПДД)
Левый поворот или разворот – вытянутая в сторону левая рука либо правая, согнутая в локте вверх.
Правый поворот – вытянутая в сторону правая рука либо левая, согнутая в локте вверх.
Торможение – поднятая вверх левая или правая рука.
Какой вариант лучше?
Рекомендуется использовать руку, вытянутую в сторону поворота - этот сигнал интуитивно понятен окружающим. Альтернативный вариант с согнутой «противоположной» рукой могут не понять или спутать с сигналом торможения.
Что ещё важно знать
- Сигнал подаётся заблаговременно - за 3–5 секунд до манёвра, и удерживается 2-3 секунды, чтобы его заметили.
- Прекращать подачу сигнала нужно сразу после завершения манёвра.
- Если подача сигнала мешает манёвру, руку можно вернуть на руль непосредственно перед ним.
- Нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле, в момент показа сигнала - это грозит падением.
- Сигнал не даёт преимущества. Перед манёвром велосипедист обязан убедиться в безопасности: посмотреть назад, влево и вправо.
- При проезде перекрёстков сигнал торможения подаётся, только если действительно нужно тормозить, пропуская пешехода или транспорт.
- Сигналы не должны вводить в заблуждение. Например, при двух близких правых поворотах сигнал подаётся между ними.
Родителям
Отрабатывайте подачу сигналов с детьми до автоматизма ещё до выезда на дороги и велодорожки - во время прогулок в парках и катания во дворах. Это поможет юному велосипедисту чувствовать себя уверенно в седле.
В ближайшую велопрогулку потренируйте с ребёнком сигналы поворота и торможения. Пусть руки запомнят движения, а привычка предупреждать других станет автоматической.