Вредит ли зимним шинам оттепель, нужен ли знак «Ш» и можно ли ездить зимой на «лете»?
В этом году метеорологи пообещали Ростову снег уже в начале ноября. Стоит ли тянуть с переобувкой автомобиля до последнего, чтобы сберечь драгоценную зимнюю резину, или лучше навестить шиномонтаж, не дожидаясь «дня жестянщика» и круглосуточных очередей? Разбираемся, как выбрать зимнюю резину с умом и когда её нужно менять.
Обычно снег в Ростове не всегда выпадает даже на Новый год, но в этом году он грозится пойти уже в выходные
Разрешена ли езда на летней резине зимой
Формально нет — регламент запрещает это, равно как и здравый смысл. Правда, власти пока не утвердили наказание за езду на летней резине в зимние месяцы — предлагался штраф в
Опасна ли для зимних шин оттепель
Головная боль для многих: а что если после первого снегопада снова придет южное осеннее тепло? Не убьёт ли это зимнюю резину?
Езда по сухому асфальту хоть и повышает износ зимней резины, но не критично: в конце концов, асфальта много и зимой, поэтому несколько осенних дней ничего не решают.
Осенняя «жара» (скажем, +15 градусов и выше) может привести к перегреву шипов и снижению долговечности шины. Но, помимо тёплой погоды, нужен и агрессивный стиль езды. В оттепель не нужно увлекаться резкими торможением и маневрами, в остальном не бойтесь переобуваться заранее.
Можно ли ставить на отдельные колёса разные типы шин?
Нет. И главная проблема в том, что «разношинница» нарушает баланс автомобиля — его стабильность при резких манёврах. Это приводит к целому шлейфу последствий: на торможении машину может «крестить», в поворотах — срывать в занос или сносить.
Логика, что заднеприводной машине достаточно шипованных колёс только сзади, устарела вместе с понятием «советский дефицит»: тормозит и поворачивает любой автомобиль за счёт работы всех колёс.
Как определить, что зимняя шина изношена?
Для шипованной резины важно количество «живых» шипов и их состояние — чем меньше осталось, тем ниже сцепные свойства на льду. Можно ли ездить вообще без шипов? Регламент «О безопасности колесных транспортных средств...» этого не запрещает, но на скользких покрытиях нужно быть предельно осторожным.
Беззубую шипованную резину можно донашивать летом, если остаточная глубина протектора более
Для всех типов зимней резины остаточная глубина протектора должна быть более
Узнать остаточную глубину протектора можно не только с помощью специального прибора, но и по индикаторам износа — небольшим выступам на дне канавок, которые выравниваются с обкаточной поверхностью шины при критическом износе.
Запрещена эксплуатация шин, которые повреждены до корда (в том числе механически), и у которых началось расслоение, вздутие (грыжа) или отслоение частей шины.
Шипы или липучка?
Этот вопрос неизменно раскалывает автомобильную общественность, но в итоге оба варианта имеют права на существование. Вот какие особенности характерны для каждого из типов резины.
Шипованная резина, как правило, жёстче. Но за счёт шипов обеспечивает хорошие сцепные свойства на льду: при температурах до
Последняя демонстрирует более равномерные результаты на разных типах покрытий. И в этом её основной плюс, особенно для новичков: если для нешипованных шин есть «неудачные» покрытия (мокрый лёд), то шипованная не имеет откровенно слабых мест.
Мнение, что шипованная машина скользит на чистом асфальте, также преувеличено и не подтверждается многочисленными тестами: за счёт жёстких боковин и протектора шипованная резина, как правило, обеспечивает хорошие показатели и на асфальте.
Нешипованная резина в свою очередь тише, комфортнее и экономичнее. Её часто выбирают для езды по большим городам, где дороги, пусть с опозданием, но чистят.
У каждого вида зимней резины есть своя специализация
Как выбрать модель?
В отличие от более-менее универсальной летней резины, каждая конкретная модель зимней имеет свою специализацию, являясь определенным компромиссом. Например, в
Для сравнения, шипованные Nokian Hakkapeliitta адресованы тем, кто большую часть времени будет ездить по нечищеным дорогам: их баланс качеств смещён в пользу снежно-ледовых дисциплин, но для асфальтовой езды есть варианты лучше.
Если хочется нешипованную резину, но ледовые качества всё же играют роль, Continental
В противовес им нешипованные Goodyear UltraGrip
Если в приоритете цена, то есть и большой выбор недорогих вариантов, которые уступают лидерам по предельным возможностям, но обеспечивают хороший баланс качеств, например, Nokian
Это далеко не полный ассортимент: мы лишь пытались проиллюстрировать мысль, что каждая модель зимней резины создается с прицелом на определённые условия эксплуатации.
Если вам лень вникать в такие нюансы, знайте главное — любая зимняя резина обеспечивает стократ лучшие сцепные свойства зимой, чем летняя. Остальное — дело личных предпочтений.
Нужно ли обкатывать новую зимнюю резину?
Обязательно, особенно шипованную. Аккуратный стиль езды в течение первых
Как устанавливать направленные и асимметричные шины?
Их часто путают, однако принципы установки такой резины разные. Направленные шины имеют маркировку направления вращения (стрелочка), которую необходимо соблюдать. Для асимметричных шин главное — учитывать наружную (outside) сторону.
Разумно ли на зиму выбирать шины другой размерности?
Для каждого автомобиля есть набор типоразмеров колёс. При прочих равных на снегу и льду чуть лучше работает узкая резина — выше давление на поверхность. Раллийные автомобили обувают на зиму в тощие колеса именно поэтому.
Владелец Ford Focus, который летом ездит на шинах размерности 215/55R16, на зиму может обуть 195/65R15, которые будут заодно и дешевле. Однако это не обязательное требование: «зимних» типоразмеров резины нет.
Нужен ли знак «Ш»?
Нет, с 2018 года Правительство РФ отменило принятые ранее поправки в ПДД, которые обязывали устанавливать на автомобили с шипованной резиной знак «Ш». Чиновники заявили, что знак потерял свою актуальность. Наличие или отсутствие шипов на колесах не так влияет на динамические характеристики движения автомобиля, как его конструкция, загруженность и оснащенность современными тормозными системами.
Нужно ли балансировать зимние шины, если они хранились на дисках?
Да, балансировку желательно делать при каждой установке. Признак неотбалансированного колеса — вибрации, которые возникают обычно в определённом диапазоне скоростей.
Фото: Артем Краснов