В ААК отмечают, что как сотрудники, так и пассажиры перед полетом будут проходить осмотр с измерением температуры. Эксперты также убеждены, что введенное главным санврачом правило об анкетировании может привести к фальсификации данных и неточности информации. Также в ААК выступают против физической дистанции на борту воздушного судна. Здесь убеждены, что расчет центровочного графика, влияющее на безопасность полетов. В администрации предлагают ввести 100 % масочный режим от пункта вылета до пункта прилета, включая сам перелет.
"Мы можем очень долго спорить по поводу того, кто прав, предъявляя те или иные требования. Но мы понимаем, что это новая инфекция и вырабатывая определенные правила, мы руководствуемся международным опытом, теми наработками, которые у нас уже есть. И когда мы говорим о самолетах, мы понимаем, что это замкнутое пространство, что всегда есть риск заразиться, и никому, наверное, не захотелось бы оказаться рядом с человеком, который болен. Поэтому наша задача по возможности это предотвратить и избежать заражения населения. Постепенно, с учетом стабилизации эпидситуации, возможно эта норма будет пересмотрена. Наша мера направлена в первую очередь на то, чтобы предотвратить продолжение распространения инфекции", - сказала Айжан Есмагамбетова в ходе прошедшего брифинга.
Есмагамбетова подчеркнула, что во многих странах до сих пор не восстановлено авиасообщение.
"Сегодня ПЦР-исследование является признанным в мире диагностическим тестом на COVID-19. Ранее мы вводили экспресс-тестирование, но, к сожалению, его чувствительность и валидность показывает всего лишь 40%. Поэтому от него мы постепенно отказались. И когда появятся новые тесты, возможно, мы будем переходить к ним", - добавила она.
Просмотров материала: 0