Просмотрено: 40
Владимир БУРЬЯНОВ

Город активно развивается, вместе с этим расширяется маршрутная сеть и увеличивается количество автобусов. Происходит планомерное обновление парка общественного транспорта. Особенно приятно отметить, что расписание движения стало значительно удобнее для жителей. Если еще несколько лет назад после 19.00 добраться на автобусе было крайне затруднительно, а на отдельных направлениях движение прекращалось уже после 18.00, то сегодня ситуация заметно улучшилась. В настоящее время на ключевых маршрутах общественный транспорт продолжает работать даже после 21.00.
В июне 2018 года в Актобе презентовали 70 автобусов Ankai отечественной сборки. Они стали курсировать по городским маршрутам. Эти автобусы стали одними из первых, которые заправлялись компримированным природным газом (метаном). И де факто являлись, и являются поныне оставшиеся еще на ходу экологически чистым видом транспорта стандарта Евро-5.
Почему я делаю акцент «оставшиеся еще на ходу», потому что у каждого прибора, агрегата и транспортного средства есть свой срок эксплуатации – вечного ничего не бывает.
Я практически ежедневно пользуюсь восьмым маршрутом городского транспорта. Именно там до конца прошлой недели курсировали автобусы Ankai. Естественно, в последнее время стало заметно, что они уже довольно сильно изношены, так как выходили на линию ежедневно и уже, скорее всего, исчерпали свой ресурс. Частенько автобусы ломались на маршруте, что доставляло пассажирам неудобства. Причем в салоне в зимнее время было довольно прохладно. Но с понедельника ситуация в корне изменилась. На смену старым Ankai пришли новые комфортабельные Yutong. Они курсируют на маршрутах № 8 и № 23.
Поделюсь своими ощущениями: во-первых, январь выдался очень морозным, а ехать на работу и с работы в теплом автобусе – одно удовольствие. И еще один плюс: интервал движения сократился до десяти минут, а график движения – с 6.00 и почти до 22.00.
Замена автобусов идет практически по всем маршрутам. Еще выходят на линию по некоторым направлениям старые ПАЗы, но и их век тоже скоро закончится. Сравните, какая ситуация с общественным транспортом была еще несколько лет назад и сейчас – это небо и земля.
Никуда не денешься – старый транспорт надо менять, так как это в первую очередь вопрос безопасности пассажиров, водителя и участников дорожного движения.
Счастливого пути!