«Наработка экскаватора составила свыше 20 тысяч часов – то есть чуть меньше трёх лет непрерывной эксплуатации. Значит, согласно рекомендациям производителя, пришло время капитального ремонта. Под шеф-контролем сервисной службы «Либхерр-Русланд» наши механики провели ремонтные работы ходовой части машины: заменили катки, приводные звёздочки, направляющие колёса гусеничной ленты», — рассказал старший механик службы Сергей Малышков.
Капитальный ремонт занял 5 суток, то есть 10 рабочих смен в полном соответствии с предварительно составленным графиком. Выполнить необходимые работы позволил накопленный за 3 года положительный опыт сотрудников службы по горно-транспортному оборудованию. В планах предприятия – повышать квалификацию работников центральных ремонтно-механических мастерских и проводить необходимые ремонты подобной сложности самостоятельно.
На правах рекламы.