«Старый мост практически полностью разобрали. Остались только подземные части прежних опор. Сейчас земля после сезонного промерзания оттаяла и подрядная организация приступила к их демонтажу», — уточнил Гончаров.
Начался ремонт балок пролётного строения – это делается с помощью пескоструйной очистки и «лечения» специализированными смесями. Большая часть балок будет использована повторно при возведении конструкции нового моста, так как они не пострадали во время обрушения в 2018 году. Это подтвердила экспертиза, проведённая проектной организацией при обследовании моста.
Что касается технологического моста, то, по словам заместителя гендиректора подрядной организации Павла Бычкова, уже на 100% произведено бурение и устройство стоечных опор, которые полностью заполнены бетоном. Далее по плану — устройство ригелей и монтаж пролётных строений. Завершить обустройство временного моста по графику предстоит до 1 августа.