«Новый подвижной состав оснащён микропроцессорной системой управления, значительно упрощающей работу машиниста. Кроме того, кабина тепловоза оборудована системой климат-контроля, холодильником и электрической плитой. Улучшена шумоизоляция», — говорится в сообщении.
Такие локомотивы начали поступать на Забайкальскую железную дорогу в 2014 году. На сегодняшний день на магистрали эксплуатируется 144 таких тепловоза.