Губернатор Забайкальского края Александр Осипов на Восточном экономическом форуме 11 сентября рассказал, как Забайкалье будет развиваться регион и сколько инвестиций планируется привлечь в ТОР.

— Оборот между крупнейший экономикой мира китайской <...> и седьмой-шестой экономикой мира Российской Федерации проходит через территорию Забайкальского края, это самая короткая точка. При этом Забайкалье обладает самой широкой сетью среди всех регионов Дальнего Востока автомобильной и железнодорожных путей и самых больших количествам пунктов пропуска. <...> Более того запланировано создание ещё двух новых железнодорожных переходов и грузовых конвейеров, канатных дорог и монорельсовых дорог, — сказал Александр Осипов.

Главной перспективой экономического роста края с Китаем губернатор назвал производство высокотехнологичной современной и недорогой продукции.

Он также отметил, что Забайкалье планирует создать особый режим, который упростит весь внешнеэкономический оборот с китайскими инвесторами. Для этого разрабатывается международная территория опережающего развития.

— Мы хотим сделать особый режим — самый удобный, самый выгодный для любого инвестора и, в первую очередь, для наших китайских коллег, который позволит предельно упростить весь внешнеэкономический оборот, все грузовые импортные и экспортные операции. <...> И таким образом, позволит двум экономикам молниеносно обмениваться друг с другом товаром и промышленной продукцией, — сказал Осипов.

За меньше чем четыре года существования ТОРа в Забайкалье привлекло 800 миллиардов инвестиций. Губернатор заявил, что в планах привлечь еще около 200 миллиардов в ближайшие 4–5 лет, а новая территория опережающего развития будет многоплощадная.

— Нашей территории приезжающего развития ещё менее четырёх лет. 800 миллиардов рублей инвестиций у нас уже привлечено, более 150 уже непосредственно вложены. <...> Планируется, что новая территория опережающего развития будет многоплощадная. Одна из них будет на перекрёсток всех дорог и путей — это Чита. <...> Причём мы хотим, чтобы эти площадки совместные были у китайских и монгольских погранпереходов не только на территории российской, но и непосредственно заходили на китайскую территорию, чтобы это была совместная территория, где всё максимально упрощено максимально объединено и так далее. <...> По нашим оценкам около 200 миллиардов рублей в ближайшие 4–5 лет вполне достижимы. У нас уже несколько проектов есть, пока они большей частью с российской стороны, потому что мы только начали эту работу, но они уже на миллиардов 30–40 набираются, — добавил губернатор.