По данным Авито авто, в Красноярском крае в первом квартале года рост продаж автомобилей с пробегом до 3 лет составил почти 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, в других сибирских регионах рост еще значительнее: в Омской области – почти на 86%, в Новосибирской области – на 121%, а в Алтайском крае – на 127%.  При этом трехлетки в целом по России стоят на рынке автомобилей с пробегом заметно дороже, чем машины с более длительным сроком эксплуатации. Так, средняя стоимость «трехлеток», по данным Авито Авто, составила в первом квартале 2022 года 1 миллион 470 тысяч рублей в то время, как в целом средняя цена автомобиля с пробегом в стране равнялась 450 тысячи рублей. В крае цены на  автомобили в возрасте до трех лет выросли за год почти на 40% и достигли одного миллиона 510 тысяч рублей. В то же время рынок новых легковых автомобилей в России продолжает сжиматься, говорит руководитель центра развития автобизнеса банка «Открытие» в Красноярске  Роман Коноплёв.

«Российский автомобильный рынок переживает масштабную трансформацию, которую запустили геополитические потрясения. Зарубежные партнеры приостановили поставки новых автомобилей, комплектующих и локальное производство в России. Все это только усилило основные тренды прошлого года – дефицит авто и в соответствии рост цен, который вместе с ростом ставок по автокредитам обрушили продажи новых автомобилей. В апреле, в целом по рынку, они упали в 5 раз. По сравнению с тем же месяцем 2021 года. Падение продаж за 4 месяца 2022 года достигло 43%. В условиях пониженного ассортимента и неадекватных ценников на многие марки международных концернов, которые ввели санкции, покупатели выбирают имеющиеся в наличии марки по более-менее адекватным ценам. То есть отечественные, корейские и китайские авто. Так красноярцы в текущих условиях чаще делают выбор в пользу новых авто – марок Kia, Hyundai, Haval, Cherry».

При этом даже сейчас, когда курс рубля значительно укрепился,  автоконцерны и дилеры не готовы снижать цены на новые автомобили, поскольку правила игры на рынке сегодня диктует все тот же дефицит товара. Однако в сегменте автомобилей с пробегом в апреле-мае идет активная корректировка цен в сторону снижения, а предложение растет. Комментарий пиар менеджера Авито в Сибирском федеральном округе Артема Сиволапова.

«В то время как на рынке новых автомобилей предложение сильно ограничено, на рынке б/у авто пока еще остается на высоком уровне. По сравнению с январем-апрелем 2021 года количество объявлений о продаже трехлетних авто выросло на Авито на 20,7%. Во многом это объясняется сравнительно более выгодными условиями для продавцов, которые могут продать свой автомобиль по лучшей для них цене».

На рынке новых авто продавцы не готовы сильно снижать цены из-за дефицита предложения. Правда ряд дилеров начинают делать акционные скидки в связи со снижением покупательского спроса. На рынке ASP, несмотря на падение цен, все меньше качественных вариантов, отмечает Роман Коноплёв.

«Если рост цен на новые машины составил с начала года 30-70%, а на подержанные от 20 до 50% за первый квартал. Снизившись на 10-15% в апреле, на фоне стабилизации рынка, в мае коррекция продолжилась. Возвращая ценники на новые модели все больше и больше к февральским значениям. Количество предложений на вторичном рынке при этом выросло. Но парадокс, привлекательных и качественных автомобилей становится все меньше. Спрос на рынке ASP больше всего сейчас вырос на трехлетние и пятилетние модели, которые оставаясь на гарантии, станут хорошей альтернативой дефицитным новым машинам. В тройке популярных трехлеток в апреле – Lada Granta, Hyundai Solaris и Lada Vesta».

Эксперт прогнозирует дальнейшую переориентация на рынок авто с пробегом. Уже сейчас можно предположить, что к концу года соотношение новых и подержанных машин на рынке будет приблизительно 1 к 4.

Ранее правительство разрешило выпускать в России автомобили без антиблокировочной системы и подушек безопасности. Также теперь действуют все экологические стандарты – даже «Евро-0», который позволяет производить машины с выхлопом по нормативам 1988 года.